中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會最新行業(yè)報(bào)告顯示，2025年2月內(nèi)燃機(jī)行業(yè)整機(jī)銷量雖環(huán)比微降，但同比及累計(jì)同比均保持穩(wěn)健增長，為第一季度實(shí)現(xiàn)"開門紅"奠定基礎(chǔ)。在新能源替代加速、有效工作日縮減與"以舊換新"政策紅利釋放的多重因素交織下，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)市場展現(xiàn)出獨(dú)特韌性。

據(jù)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，2月全行業(yè)完成整機(jī)銷售347.19萬臺，環(huán)比下降13.34%，但同比增幅達(dá)38.32%。1-2月累計(jì)銷量748.50萬臺，同比增長13.98%，增速較去年同期提升5.91個(gè)百分點(diǎn)。終端市場中，乘用車延續(xù)強(qiáng)勢表現(xiàn)，成為內(nèi)燃機(jī)需求的核心驅(qū)動力；商用車市場顯現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢；而農(nóng)機(jī)與工程機(jī)械領(lǐng)域則面臨較大銷售壓力。

功率指標(biāo)印證行業(yè)升級趨勢。2月功率輸出19726.40萬千瓦，環(huán)比下降11.89%，同比激增2314%。1-2月累計(jì)功率42114.93萬千瓦，同比增長4.23%，反映行業(yè)技術(shù)升級與產(chǎn)品性能優(yōu)化成效顯著。

燃料類型呈現(xiàn)差異格局：柴油機(jī)市場全面上揚(yáng)，2月銷量41.25萬臺，環(huán)比微增0.11%，同比攀升32.63%，商用車、工程機(jī)械等應(yīng)用領(lǐng)域貢獻(xiàn)主要增量。汽油機(jī)則呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性分化，2月銷量305.37萬臺，環(huán)比下降14.96%，但同比仍保持38.63%的增速，乘用車市場需求支撐明顯。

應(yīng)用領(lǐng)域表現(xiàn)持續(xù)分化。商用車與船舶領(lǐng)域環(huán)比增長，但工程機(jī)械、乘用車等應(yīng)用環(huán)比收窄。同比維度上，除通用機(jī)械外各領(lǐng)域普遍增長。從細(xì)分產(chǎn)品看，單缸柴油機(jī)同比累計(jì)雙升，多缸柴油機(jī)受益商用車回暖，小汽油機(jī)則呈現(xiàn)季節(jié)性波動特征。

行業(yè)分析人士指出，當(dāng)前內(nèi)燃機(jī)市場正處于傳統(tǒng)需求與新能源替代的深度博弈期。盡管2月數(shù)據(jù)展現(xiàn)較強(qiáng)韌性，但未來發(fā)展需重點(diǎn)關(guān)注新能源替代進(jìn)程加速、產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整以及市場需求演變等變量。特別是在國家"雙碳"戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn)背景下，內(nèi)燃機(jī)企業(yè)亟需在能效提升、混合動力適配等領(lǐng)域加快技術(shù)突破，把握產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型窗口期。

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